Ft
Ft
12°C
8°C
Ft
Ft
12°C
8°C
01. 11.
szombat
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
01. 11.
szombat
Hírek
Vélemények
Hetilap
Malév Martin Gauss belföld

Vége a Malévnak?

2011. szeptember 06. 08:04

Napokon belül megjelenik az az uniós határozat, amely tiltott támogatásnak minősíti a légitársaság feltőkésítését - írja a Napi Gazdaság. A lap szerint az elmarasztalás a súlyos adósságokkal küszködő Malév végét jelentheti.

2011. szeptember 06. 08:04

Tiltott támogatásnak minősíti a Malév százmilliárdos állami feltőkésítését az Európai Unió - írja a Napi Gazdaság. A lap értesülései szerint napokon belül megjelenik az erről szóló határozat. Az uniós elmarasztalás a légitársaság végét jelentheti, a cég jelenlegi állapotában képtelen lenne visszafizetni az eddig kapott támogatást. A Malév sokmilliárdos adósságot és veszteséget görget maga előtt, ráadásul az elmúlt évtizedben több vezető irányítása alatt sem volt képes nyereségesen gazdálkodni. A tavalyi évet 25 milliárd forintos veszteséggel zárta a légitársaság, idén pedig legalább 8-10 milliárdos mínusz várható.

Sajtóhírek szerint megindult az előkészítő munka, amelynek középpontjában egy, a korábbinál karcsúbb Malév létrehozása áll: a korábbi vezérigazgató, Martin Gauss egy „mini Malév” kialakításán dolgozik. A Napi Gazdaság által megkérdezett szakértők szerint ez a méretnagyság szinte reménytelenül kicsi.

Összesen 15 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
asi
2011. szeptember 06. 11:20
Akik azért tapsolnak, hogy szűnjön meg, azok az orrukig sem látnak. Mivel még azzal sincsenek tisztában, hogy kiknek az érdeke a megszűnése...
Válasz erre
4
1
drieno
2011. szeptember 06. 10:23
nade elvtársak, a malév visszavásárlása sikertörténet, maga a nagy oszkó szagértő elvtárs vásárolta vissza állami garanciákat vállalva az adósságokra az oroszoknak ezek ott az eu-ban mit ettek, hogy aláraknak a liberálbolsiknak? (vegy azt hiszik, már nem emlékszünk?)
Válasz erre
10
1
bookmark
2011. szeptember 06. 09:56
Pontosan mi is nez ki ha lehuzzak a rolot a MALEV nevu cegnel? Nem lesz magyar legitarsasag? Pestrol nem fognak indulni a gepek? Csak azert mert nehany evvel ezelott volt az ALITALIA ugyenebben a helyzetben. Addig szorakoztak es az allami penzt atjatszottak magankezbe, hogy utana azt mondhassak, hogy magan erdekcsoportok mentettek meg. Mi lett a vege? Az Alitalia meg mindig termeli a hianyt, ugyanazok az emberek es szakszervezetek vezetik es ugyanazok a problemai vannak mint eddig. Ha nem mentettek volna meg, akkor most lenne egy uj a piaci kihivasoknak megfelelo ceg olyan kollektiv szerzodesekkel, amik alapjan a munkavalalok is jobban jarnanak. Igy aztan a Milanobol indulo gepek pilotai es legikiseroi meg ma is mindennap ingyen ulnek fel a Roma-Milano gepre, hogy idoben berjenek a munkahelyukre.
Válasz erre
2
0
Honfi-fi
2011. szeptember 06. 09:38
Be kellene fejezni már ezt a 30 éve tartó Malév-es szappanoperát. De főleg a azt, hogy ezt is folyton mindenki lehúzásra használja. Aztán az adóforintokból, meg újra konszolidálják, hogy a következő tulaj, "vezető" is lehúzhassa a maga sápját.
Válasz erre
9
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!